Двенадцатицилиндровый двигатель “V12″ не изменился.  760i/Li  развивает 445 л.с./ 327 кВт  с максимальным крутящим моментом 600 Нм.  Четырем клапана на цилиндр, системы «VALVETRONIC», двойной «VANOS» и непосредственный впрыск топлива BMW 760i/Li, всё это позволяет занимать особое место на мировом рынке. Также, система «VALVETRONIC» обеспечивает очень низкий расход топлива в диапазоне частичных нагрузок.

Новые силовые агрегаты, расширяют линейку двигателей BMW, обеспечивающие независимость и доставляющие больше удовольствия от вождения - повышеннная мощность и эффективность, понижение расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Увеличением линейки двигателей, компания BMW подчеркивает свой авторитет в создании самых мощных и передовых технологических силовых агрегатов.

В пример этому - появившийся новый трёхлитровый шестицилиндровый бензиновый двигатель с блоком цилиндров из магния и алюминия, трёхлитровый шестицилиндровый дизельный двигатель с двойным регулируемым турбонаддувом на BMW 535d и пятилитровый высокооборотный двигатель «V10» на BMW M5.

При разработке новых силовых агрегатов BMW всё анализируется с точки зрения их потенциала и ставя под вопрос уже испытанные принципы. В качестве альтернативы создаются новые инновационные материалы, методы обработки и оптимизированные производственные процессы. Клиент BMW получает более мощный, легкий силовой агрегат, оптимизированный по расходу топлива и вредным выбросам. Это подтверждают двигатели, которые в настоящее время широко внедрены в BMW седьмой серии.

Метки: bmv-7, steptronic, v12, двигатели, цилиндры

Запись опубликована 27 Сентябрь 2009 в 2:28 Категория: BMW-7, Новости. Вы можете следить за комментариями с помощью RSS 2.0-ленты. Вы можете оставить комментарий или трекбэк с вашего сайта.