(Серийная, усовершенствованная “Adaptive Drive” и спортивная.)

Алюминиевая ходовая часть в BMW седьмой серии серии примечательна очень высокой точностью рулевого контроля, необыкновенной маневренностью и сбалансированной динамикой. В ходовой части седьмой серии, получилось совместить высочайшую динамику и спортивность в сочетании с превосходным комфортом.
Ходовую часть BMW седьмой серии переделали и улучшили.
Вместе с увеличением на 14 мм. колеей задних колес и (more…)

Двенадцатицилиндровый двигатель “V12″ не изменился.  760i/Li  развивает 445 л.с./ 327 кВт  с максимальным крутящим моментом 600 Нм.  Четырем клапана на цилиндр, системы «VALVETRONIC», двойной «VANOS» и (more…)

Блоки цилиндров изготовленные из алюминия  и магния с системой регулировки высоты подъема клапанов «VALVETRONIC», впервые использованны на купе BMW 630i, теперь установлены и (more…)

Двигатели седана BMW, которыми оснащены около 60% всех выпущенных автомобилей BMW седьмой серии, - это очень мощные  восьмицилиндровые бензиновые двигатели  имеющие  с системой «VALVETRONIC». Их объем сильно увеличен, и (more…)

В 2005 году на BMW-7 установленна новая линейка двигателей, неизменым остается модель V12 на BMW 760i/Li. На смену прежним 745i/Li и 735i/Li пришли более мощные BMW 750i/Li и 740i/Li. BMW 740d уступил место и (more…)